Thót tim hai cô gái thoát nạn trước đầu ô tô

Đang lưu thông với tốc độ cao, hai người phụ nữ đi xe tay ga ngã sõng soài trước đầu ô tô.

Vụ tai nạn xảy ra trên cầu vượt Ngã Tư Sở hướng đường Nguyễn Trãi đi Tây Sơn (quận Đống Đa, Hà Nội). Camera hành trình đã ghi lại cảnh hai người điều khiển xe máy thoát nạn trong gang tấc trước mũi ô tô.

Theo hình ảnh từ video, một người đàn ông điều khiển xe máy đến giữa cầu Ngã Tư Sở đã bất ngờ giảm tốc độ khiến 2 người phụ nữ điều khiển xe máy đi phía sau không kịp xử lý, đâm vào đuôi xe, ngã xuống đường, xe máy đè lên nhau đúng lúc chiếc ô tô từ phía sau lao tới.

Nhiều người đi đường đã dừng lại để đỡ hai người phụ nữ này dậy, trong khi đó người đàn ông đi xe máy phía trước đã phóng xe rời khỏi hiện trường.

Rất may tài xế đã kịp phanh gấp, nên không xảy ra thương vong.

Mẫu tàu đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông bị chê "không sang trọng"

Tàu mẫu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông có màu xanh lá cây, vỏ tàu bằng inox...do Công ty Đường sắt Bắc Kinh (Trung Quốc) đóng mới. Theo hợp đồng ký kết với phía Trung Quốc, Việt Nam sẽ mua 13 đoàn tàu cho dự án đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông, với chi phí mua tàu là hơn 63,2 triệu USD.

Hình ảnh tàu mẫu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông. Ảnh BQL Dự án Đường sắt

Ngày 21/9, trao đổi trên báo chí, ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) đã chia sẻ những hình ảnh đầu tiên về đoàn tàu mẫu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông.

Bên trong khoang hành khách của đoàn tàu mẫu tuyến Cát Linh- Hà Đông. Ảnh BQL Dự án Đường sắt

Theo đó, đoàn tàu mẫu có màu xanh lá cây, vỏ tàu được làm bằng inox 3M, thiết kế vát đầu tàu, khác với các mẫu tàu hiện có của Trung Quốc.

Hệ thống điều khiển tàu

Cửa lên xuống tàu

Cũng theo ông Thành, đoàn tàu Cát Linh- Hà Đông do Công ty Đường sắt Bắc Kinh (Trung Quốc) đóng mới. Đoàn tàu mẫu có mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất, dự kiến đoàn tàu mẫu sẽ được đưa về Hà Nội vào nửa cuối tháng 10 và được trưng bày để lấy ý kiến của các nhà chuyên môn và người dân.

Được biết, sau khi những hình ảnh về đoàn tàu mẫu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông được đăng tải, một số bạn đọc đã chia sẻ mẫu tàu này không sang và đẹp.

Cụ thể, bạn thanhtran131206 chia sẻ trên báo Vnexpress: "Màu xanh này nhìn không sang trọng và không đẹp! Sao không lấy mẫu tàu của Nhật hay châu Âu". Đây là bình luận đã thu hút được gần 500 lượt thích.

Đồng quan điểm, bạn khanhinfor cho rằng: "Nhìn không sang trọng gì cả...nhìn giống xe bus quá".

Rơi nước mắt với câu nói của cậu bé 14 tuổi lên thành phố tìm mẹ

Câu chuyện về một cậu bé 14 tuổi lang thang lên thành phố tìm mẹ vì mẹ nói là đi làm ăn nhưng mãi không về đã khiến nhiều người rơi nước mắt.

Trong cuộc sống hàng ngày, luôn luôn xuất hiện những câu chuyện, những tình huống mà chúng ta không thể ngờ đến. Nhưng chính cách xử lý, cách nói chuyện của những người trong cuộc lại khiến người đọc suy ngẫm cũng như rút ra những bài học cho riêng mình. Câu chuyện của một cậu bé dưới đây là một ví dụ.

Tin tức mới đây, trên mạng xã hội vừa chia sẻ câu chuyện đầy cảm động về hoàn cảnh của một cậu bé 14 tuổi.

Câu chuyện này được nickname L.C. đăng tải trên trang cá nhân đã lấy đi nhiều nước mắt của người đọc.

Cậu bé lang thang lên thành phố tìm mẹ gây xúc động (Ảnh minh họa).

“Hôm nay trời mưa vừa học xong ra đi ăn phở, đang ngồi ăn thì nghe có tiếng gọi của thằng nhóc.

- Chú ơi, bán con ly trà đá.

Để ý thấy nó lấy trong túi ra 7k, 2k trả ly trà đá còn 5k bỏ túi. Trời còn mưa nó ngồi bên vệ đường đục mưa, dáng người ốm với ánh nhìn nhút nhát.

Anh bán phở ra hỏi chuyện, mới biết nhóc nó quê ở An Giang. Ngồi hỏi chuyện nó kể:

- Ba con mất lâu, mẹ lên đây đi làm (Long Thành) cũng hơn 1 năm, mà từ lúc mẹ đi đến giờ không có về, tết hay giỗ ba cũng vậy. Con có đứa em nữa, 2 anh em ở với ngoại.
Ở nhà, con đi làm phụ gáp tủ cho người ta, kiếm thêm tiền phụ ngoại nuôi nhỏ em đi học.

- Thế em bao nhiêu tuổi?

- Dạ con 14 còn nhỏ em 10 tuổi đang học lớp 4.

- Thế nay em lên đây làm gì?

- Dạ ngoại con mất, con lên đây tìm mẹ.

- Thế em không có số điện thoại của mẹ hả?

- Dạ có, nhưng mà từ tết giờ số đó không liên lạc được. Lúc trước mẹ nói làm ở Long Thành nên con vô đó tìm mà không tìm ra.

Hết tiền nên con đi bộ từ Long Thành về đây, định mua ly trà đá uống nghỉ mệt rồi đi bộ ra bến xe miền Tây tìm xe xin về nhờ.

Thấy nó đói, anh chủ gọi vào làm cho nó bát phở. Nhìn dáng vẻ nó như kiệt sức do đói và phải đi khá xa... Ăn xong anh chủ hỏi:

- Thế giờ tính sao?

- Dạ, giờ con đi bộ ra bến xe xin đi nhờ xe về.

- Không, ý anh hỏi mày: ba mất, mẹ giờ tìm không thấy. Ngoại cũng mất giờ 2 anh em tính sao?

- Con gửi em rồi lên đây tìm mẹ, giờ không thấy con phải về coi nó, còn cho nó đi học nữa.

Nó nói thêm: Con làm lương tháng 2 triệu rưỡi, giờ con cỡ nào cũng lo cho nó, không cho nó nghỉ học. Con trai không học thì được chứ con gái phải đi học mới tốt. Con thấy rồi!
Trong lúc chờ nó nghỉ mệt, tôi nói với anh chủ quán để em chở nó ra bến xe mua vé cho nó về. Rồi quay sang bảo nó:

- Anh chở cho mày ra bến xe mua vé cho mày về. Nó vui mừng gật đầu.

Tôi đưa nó ra bến xe, khi buớc ra về anh chủ quán dúi vào túi cho nó thêm 80k. Và bảo tôi, em đưa nó ra bến xe lo cho nó về giúp anh.

Nó không quên cúi đầu cảm ơn anh chủ quán

- Con cảm ơn chú!

Cuộc sống thế đấy. Có những phận người từ nhỏ luôn thiếu thốn và thua thiệt so với những bạn cùng lứa, dù cha mất, mẹ bỏ đi nhưng trong suy nghĩ họ vẫn cố gắng sống, cố gắng vươn lên.

Vươn lên trên hoàn cảnh lẫn cả cách suy nghĩ, bằng cách nào đó họ có thể hy sinh và làm tròn trách nhiệm để lo cho gia đình giống như nhóc này. Cơn mưa chiều ở Sài Gòn tuy lạnh nhưng vẫn ấm lòng”.

Câu chuyện được chia sẻ trên mạng xã hội đã nhận được rất nhiều những lời chia sẻ bày tỏ sự khâm phục với nghị lực sống của cậu bé.

“Một câu trả lời thật hay và ý nghĩa: ‘Con làm lương tháng 2 triệu rưỡi, giờ con cỡ nào cũng lo cho nó, không cho nó nghỉ học. Con trai không học thì được chứ con gái phải đi học mới tốt. Con thấy rồi!’. ... không thể bình luận thêm”, Quan Hoang bày tỏ.

Hung Le cảm phục: “Thật xúc động với một đứa bé mới 14 tuổi mà nghĩ như vậy, cố lên nhóc nhé”.

“Rất cảm động, cảm ơn tình người” là bình luận của một cư dân mạng.

Bên cạnh đó, nhiều người bày tỏ mong muốn tìm được địa chỉ để có thể giúp đỡ em.
Hiện câu chuyện này vẫn đang nhận được nhiều sự quan tâm của cư dân mạng.

Mẫu tàu đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông bị chê "không sang trọng"

Tàu mẫu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông có màu xanh lá cây, vỏ tàu bằng inox...do Công ty Đường sắt Bắc Kinh (Trung Quốc) đóng mới. Theo hợp đồng ký kết với phía Trung Quốc, Việt Nam sẽ mua 13 đoàn tàu cho dự án đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông, với chi phí mua tàu là hơn 63,2 triệu USD.

Hình ảnh tàu mẫu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông. Ảnh BQL Dự án Đường sắt

Ngày 21/9, trao đổi trên báo chí, ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) đã chia sẻ những hình ảnh đầu tiên về đoàn tàu mẫu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông.

Bên trong khoang hành khách của đoàn tàu mẫu tuyến Cát Linh- Hà Đông. Ảnh BQL Dự án Đường sắt

Theo đó, đoàn tàu mẫu có màu xanh lá cây, vỏ tàu được làm bằng inox 3M, thiết kế vát đầu tàu, khác với các mẫu tàu hiện có của Trung Quốc.

Hệ thống điều khiển tàu

Cửa lên xuống tàu

Cũng theo ông Thành, đoàn tàu Cát Linh- Hà Đông do Công ty Đường sắt Bắc Kinh (Trung Quốc) đóng mới. Đoàn tàu mẫu có mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất, dự kiến đoàn tàu mẫu sẽ được đưa về Hà Nội vào nửa cuối tháng 10 và được trưng bày để lấy ý kiến của các nhà chuyên môn và người dân.

Được biết, sau khi những hình ảnh về đoàn tàu mẫu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông được đăng tải, một số bạn đọc đã chia sẻ mẫu tàu này không sang và đẹp.

Cụ thể, bạn thanhtran131206 chia sẻ trên báo Vnexpress: "Màu xanh này nhìn không sang trọng và không đẹp! Sao không lấy mẫu tàu của Nhật hay châu Âu". Đây là bình luận đã thu hút được gần 500 lượt thích.

Đồng quan điểm, bạn khanhinfor cho rằng: "Nhìn không sang trọng gì cả...nhìn giống xe bus quá".

Lực lượng tiến sĩ hùng hậu, thế giới vẫn không rõ VN đang làm gì?

Hơn lúc nào hết, các nhà khoa học phải tiên phong, tăng cường hơn nữa đưa kết quả nghiên cứu của mình ra quốc tế thay vì cứ ngồi tận hưởng thành quả của thế giới.

Mới đây, phát biểu tại lễ khởi động dự án Tổ hợp không gian khoa học tại Bình Định, Phó thủ tướng Vũ Đức Đam đã có bài phát biểu ấn tượng, trong đó ông nhấn mạnh vai trò tiên phong của khoa học trong sự phát triển của một quốc gia [1] . Phó thủ tướng cũng nhấn mạnh “làm khoa học thì không chờ đợi, lưỡng lự”.

Có rất nhiều thông điệp ẩn chứa sau lời phát biểu súc tích này. Điều đó đặt ra nhiều vấn đề cho các nhà khoa học nói chung, các nhà khoa học xã hội nói riêng.

Khoa học vì cái gì?

Trong hình dung của không ít người, khoa học dường như là cái gì xa xôi, trừu tượng. Nhưng thực chất, khoa học xét cho đến cùng vẫn là để phục vụ cuộc sống của đại bộ phận nhân dân. Nó phải giúp họ có thêm nhận thức, công cụ, điều kiện, cơ hội cải thiện hiệu quả sản xuất, nâng cao chất lượng cuộc sống. Chính vì thế, tính ứng dụng, khả thi, hiệu quả, bền vững của một công trình phải được coi là quan trọng hàng đầu.

Việc xác định những mục tiêu trên có ảnh hưởng quan trọng đến quá trình lựa chọn vấn đề, nội dung, phạm vi, phương pháp cho từng nghiên cứu cụ thể. Điều đáng buồn là những mục tiêu tưởng chừng như căn cốt, ai cũng biết này dường như đang bị lãng quên.

Không ít luận án, đề tài nghiên cứu cứ “đua” nhau chọn những vấn đề chung chung, xáo mòn, thiếu tích thực tế, không thể ứng dụng vào cuộc sống. Điều đó thể hiện ở thực trạng có nhiều đề tài khoa học phải “xếp ngăn kéo” dù cho Chính phủ dành ngân sách 3.000 tỷ đồng mỗi năm cho nghiên cứu khoa học [2] .

Nếu đọc các luận án tiến sĩ, các báo cáo đề tài khoa học các cấp, người ta dễ nhận ra có riêng một chương để “bàn luận” và “kiến nghị”. Điều đáng nói là những kiến nghị đưa ra quá chung chung đến độ có thể sử dụng chúng cho nhiều luận án, báo cáo sau này. Hơn nữa, những kiến nghị này thường không được gửi đến địa chỉ cụ thể, cứ như thể tác giả đang kiến nghị với… chính bản thân.

Khoa học xét cho đến cùng vẫn là để phục vụ cuộc sống của đại bộ phận nhân dân. Ảnh minh họa. Nguồn: Vnu.edu.vn

Khoa học phải làm ra tiền

Đúng là với KHXH, việc “lượng hóa” những đóng góp cụ thể cho xã hội không dễ, bởi chúng cần thời gian kiểm chứng. Đã có nghiên cứu chỉ được ghi nhận giá trị sau hàng chục năm. Đây là thực tế chung trên thế giới, không chỉ ở Việt Nam.

Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa họ được quyền sao nhãng trách nhiệm đối với khả năng ứng dụng từ các nghiên cứu của chính mình.

Tiền ngân sách là tiền thuế của dân được dùng để chi trả cho nghiên cứu khoa học nhằm phục vụ lại cuộc sống chứ không phải để “xếp ngăn kéo” hay tô hồng lý lịch khoa học của ai đó.

Sự tham gia tích cực của các nhà khoa học vào dự án phát triển là vô cùng cần thiết. Nó vừa giúp cải thiện thu nhập cho họ, vừa giúp ích cho cộng đồng, đất nước. Điều đáng buồn là số lượng nhà khoa học tham gia vào nghiên cứu ứng dụng dạng này chưa nhiều. Nguyên nhân đa phần là do họ quá “kinh viện”, dẫn đến tình trạng “thừa chuyên gia, thiếu chất xám” như báo chí từng chỉ ra.

Các nhà khoa học cũng cần chủ động, tìm kiếm cơ hội hợp tác trong và ngoài nước hay “chào hàng” thành quả nghiên cứu của mình tới khách hàng tiềm năng thay vì thụ động chờ đợi ngân sách từ nhà nước. Một nhà khoa học giỏi hiện nay phải biết tự tìm kiếm nhà tài trợ, đưa kết quả nghiên cứu của mình ra thị trường, chứ không chỉ đơn thuần giam mình trong thư viện, ngủ vùi trên những báo cáo phủ bụi cùng năm tháng.

Khoa học không có biên giới

Một nền khoa học phát triển nhất thiết phải được thế giới biết đến và cách cụ thể nhất là số lượng công trình in trên các tạp chí, nhà xuất bản có uy tín quốc tế. Thế nhưng, kết quả một cuộc điều tra cho thấy, trung bình một năm, các nhà khoa học nước ta chỉ có 345 công trình được in trên các tạp chí quốc tế, trong khi tỷ lệ bài được trích dẫn cũng rất thấp [3] .

Đặt con số này bên cạnh “lực lượng” hùng hậu các tiến sỹ, các cơ sở nghiên cứu khoa học nước nhà người ta không thể không hỏi họ đang làm gì? Không khó để tìm nhiều vị đến lúc cầm sổ hưu vẫn chưa có nổi một công trình in ở nước ngoài dẫu rằng đã chủ trì, tham gia hàng chục đề tài, dự án…

Đứng ngoài xu thế hội nhập khiến chúng ta tụt hậu với nền khoa học chung của nhân loại, khiến bên ngoài cũng không hiểu ta đang làm gì, ở đâu. Hơn lúc nào hết, các nhà khoa học phải tiên phong, tăng cường hơn nữa đưa kết quả nghiên cứu của mình ra quốc tế thay vì cứ ngồi tận hưởng thành quả của thế giới. Có thế, họ mới phải nghiêm túc hơn với chất lượng nghiên cứu của bản thân.

Để khoa học không chờ đợi…

Ở chiều kích khác, Chính phủ cũng cần sớm dỡ bỏ các quy định không còn phù hợp liên quan đến giới hạn ngân sách, thủ tục thanh quyết toán, quy trình phê duyệt, giới hạn đối tượng, loại bỏ tiêu chí phẩm hàm hay tư tưởng bình quân chủ nghĩa…

Điều đó sẽ giúp các nhà khoa học đỡ phải nói dối trong việc hoàn thiện các thủ tục tài chính, hành chính như hiện nay [4] . Thêm vào đó, tính minh bạch, công bằng, hiệu quả, thực tế, thiết thực của các nghiên cứu khoa học sẽ được cải thiện, có đóng góp cụ thể, hữu hình vào sự phát triển, hội nhập của nước nhà.

Nếu cơ chế cứ buộc các nhà khoa học dàn hàng ngang cùng tiến, đi theo những lối mòn cũ kĩ, nền khoa học của chúng ta sẽ mãi chỉ lầm lũi đi bộ sau những bước chạy nước rút của các nền khoa học trên thế giới.

——-

[1] Khởi công Dự án Tổ hợp Không gian khoa học tại Bình Định, Dân trí, 20/07/2015.

[2] 3.000 tỉ/năm cho nghiên cứu khoa học: Nhiều nghiên cứu… xếp xó, Thanh niên, 12/06/2015.

[3] Nâng cao chất lượng hoạt động nghiên cứu khoa học trong các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thủ đô, Nghiên cứu văn hóa số 6, huc.edu.vn.

[4] Khi nhà khoa học không còn phải nói dối, Tiền phong, 16/7/2015.

Thất nghiệp ở tuổi 40 vì bị nhà tuyển dụng lừa dối

Sau gần 20 năm đi làm, lương vẫn ở mức 8 triệu, chị tôi quyết định xin vào một công ty khác. Lúc đầu, họ hứa hẹn sẽ trả 12 triệu nhưng sau đó lại nói chỉ trả 6 triệu, khi ấy chị đã gửi đơn xin nghỉ việc và cắt bảo hiểm ở công ty cũ...

Sau khi đọc bài Hai bằng đại học đi làm 11 năm lương chưa được 7 triệu trong đó có đoạn về vị giám đốc ngoài mặt luôn tỏ vẻ tốt với nhân viên nhưng không bao giờ xin tăng lương cho cấp dưới chỉ vì muốn nâng khả năng quản lý của mình trước mặt sếp tổng, tôi nghĩ đến tình trạng của chị tôi vừa trải qua.

Cũng xin kể câu chuyện để mọi người hiểu rõ cách làm việc của những người quản lý bây giờ. Chị tôi tốt nghiệp ngành kế toán, đang công tác tại một công ty tư nhân, lương hiện tại 8 triệu.

Sau gần 20 năm làm việc cho các công ty tư nhân và lương luôn bị khống chế ở mức đó, chị quyết định xin vào một công ty lớn. Vì nghĩ đây đó là cơ quan lớn, có tổ chức tốt và chế độ công bằng với những người có tâm và năng lực với nghề.

Chị tôi thông qua hai vòng phỏng vấn của chính vị quản lý khu vực phía Bắc, sau khi đã kiểm tra năng lực và thỏa thuận mức lương 12 triệu, chị nhận được thông báo qua mail của phía công ty báo chấp nhận mức lương chị yêu cầu và thông báo thời gian chính thức đi làm.

Vì quá tin tưởng vào tiếng tăm của công ty này, chị tôi gửi đơn xin nghỉ việc và cắt bảo hiểm ở công ty hiện thời. Tuy nhiên sau đó, 7 ngày trước thời hạn đi làm, chị tôi nhận được thông báo từ phía họ không chấp nhận mức lương thỏa thuận và chỉ chấp nhận trả 6 triệu/tháng. Lý do là chị tôi nhiều tuổi (40 tuổi), họ lo sợ chị không hoàn thành công việc và không thể đi công tác.

Tất nhiên là chị tôi không bao giờ đồng ý với mức lương thấp hơn hiện tại. Qua một vài người bạn làm ở công ty đó, chị tôi biết được rằng lý do vị lãnh đạo này thay đổi quyết định vì anh ta muốn tuyển một người quen biết và muốn loại chị tôi ra.

Chị tôi không có phản ứng nào vì chị mất niềm tin và không còn muốn làm việc cho một một cơ quan có con người làm quản lý bất tín như vậy. Tôi nghe qua câu chuyện cảm thấy rất bất mãn với cách làm của một vị lãnh đạo trên.

Liệu vị lãnh đạo này có biết rằng, mọi quyết định của họ sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến công việc, tiền bạc của từng gia đình, và tiền bạc ở đây lại liên quan đến chính những đứa trẻ, đó là tiền ăn, tiền học, là tương lai của trẻ nhỏ, là nguồn sinh sống của cả gia đình họ.

Chị tôi bây giờ thất nghiệp với niềm tin bị phản bội. Liệu có luật nào bảo vệ người lao động như chúng tôi tránh được những “cái bẫy” như chị tôi bị sập?

Chị gái tôi hoàn toàn chấp nhận với quyết định của họ, chị coi như đây là một tai nạn khi gặp phải một người quản lý tồi, nhưng tôi rất thương chị, chị tôi có gia đình riêng, mọi gánh nặng kinh tế đổ lên vai chị.

Lương chồng chị 4 triệu và anh bị viêm tụy mãn, ra vào viện như cơm bữa. Con trai đầu của chị bị tăng động, giảm trí nhớ, chỉ vì muốn có tiền nhiều hơn để đầu tư ăn học cho đứa thứ hai mà chị tôi ra quyết định thay đổi chỗ làm mong có mức lương tốt hơn, vậy mà giờ chị tôi thất nghiệp vì con người quản lý tồi tệ đó.

Tôi đã từng nghĩ là liệu chúng tôi có thể kiện bên tuyển dụng đã thất tín với chị, để chị ra quyết định rời bỏ công ty mình đã gắn bó và rồi bị họ đáp lại bằng sự dối trá. Chị tôi bây giờ thất nghiệp với niềm tin bị phản bội. Liệu có luật nào bảo vệ người lao động như chúng tôi tránh được những “cái bẫy” như chị tôi bị sập?

Mong rằng những ai đang ở cương vị quản lý, dù công ty lớn hay nhỏ, có đọc được những dòng viết của tôi, mong các vị hãy ra những quyết định công tâm, hãy biết nghĩ đến chữ tín và hãy có tình người trong mỗi quyết định của mình.

Nam thanh niên tự chế "siêu xe" bốn bánh với 3 triệu đồng

Chiếc xe độc đáo này do một nam thanh niên ở Cẩm Khê, Phú Thọ chế tạo với chi phí 3 triệu đồng. Xe chỉ có bộ khung sắt, bốn bánh xe máy và động cơ được gắn phía sau xe.

Chiếc xe tự chế từ khung thép, bốn bánh được lấy từ xe máy, với chi phí khoảng 3 triệu đồng. Ảnh: mạng xã hội

Những hình ảnh về chiếc xe toàn bằng sắt, do một nam thanh niên có nicknameTuan PS chia sẻ trên mạng xã hội đang thu hút sự chú ý của cộng đồng. Xe được lắp ráp ở xã Tiến Lương, huyện Cẩm Khê (Phú Thọ).

Phần động cơ được để phía sau xe. Ảnh: mạng xã hội

Cấu tạo xe nhìn qua hết sức đơn giản, gồm khung sắt, bốn bánh xe máy và động cơ được gắn phía sau xe. Số tiền ban đầu để mua thiết bị, vật liệu là khoảng 3 triệu đồng. Trong video thử nghiệm, chiếc xe vẫn chạy bình thường với vận tốc 40km/h. 

Có lẽ, chiếc xe này chỉ để trưng bày hoặc chạy biểu diễn. Với thiết kế sơ sài, không đăng ký, không qua kiểm định của cơ quan chuyên môn, nên khi lưu thông trên đường, loại xe này thường gây ra sự nguy hiểm rất lớn cho chính người sử dụng cũng như những người tham gia giao thông khác.

Chạnh lòng với giọng hát của người phụ nữ hát rong

Đoạn video ghi lại cảnh người phụ nữ có gương mặt khắc khổ nhưng giọng hát ngọt ngào hát giữa chốn đông người đang nhận được nhiều sự quan tâm của cộng đồng mạng.

Mới đây, trên nhiều diễn đàn giải trí đã chia sẻ một clip ghi lại cảnh một người phụ nữ lớn tuổi, gương mặt có những nếp nhăn đứng hát giữa nơi đông người đang thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.

Điều đặc biệt thu hút sự chú ý đó chính là giọng hát ngọt ngào của người phụ nữ này, thậm chí những người trong clip còn thốt lên rằng “hát cũng hay đấy chứ”.

Người phụ nữ khắc khổ hát rong gây chú ý trên mạng.

Vừa lắng nghe từng câu hát của người phụ nữ này, cũng như nhìn gương mặt khắc khổ khiến nhiều người xem không khỏi chạnh lòng. 

Hiện chưa rõ thông tin về người phụ nữ này, cũng như clip được quay tại đâu, nhưng giọng hát của người phụ nữ trên vẫn đang thu hút và lan truyền của cộng đồng mạng. 

Bị giật điện thoại, cô gái đuổi theo tên cướp trong vô vọng

Vụ việc xảy ra ngày 2/7 tại quận Tân Bình, TP HCM. Giật được điện thoại, tên cướp rồ ga bỏ chạy trên đường ngược chiều. Cô gái đuổi theo nhưng đành bất lực nhìn hắn tẩu thoát. 

Quan sát thấy cô gái đang cầm điện thoại trên vỉa hè. tên cướp liền vòng xe quay lại, áp sát người cô gái và nhanh chóng cướp chiếc điện thoại trên tay cô gái rồi rồ ga bỏ chạy.

Mặc dù đây là đường ngược chiều nhưng tên cướp vẫn ra tay cướp điện thoại trước sự bất ngờ của cô gái.

Qua sự việc trên, một lần nữa cảnh báo mọi người hãy cẩn trọng khi nghe điện thoại, hay mang túi xách ngoài đường.